VW1250
Kompass-Modul
Bestimmt das Heading im Geradeausflug. Zusammen mit dem Geschwindigkeitsvektor über Grund und der TAS kann daraus der Wind im Geradeausflug ermittelt werden.
Anschluss an das VW1210 über den CAN-Bus.
VW1060
Rundanzeige
Als Zusatzanzeige für das VW1200, aber auch für die VW1000-Serie.
Anschluss über den CAN-Bus
VW1230,
Sensorbox für das Seitenleitwerk
In der Regel befinden sich die Druckabnahmen für das Vario am Seitenleitwerk. Über lange Schlauchleitungen werden die Messdrücke zum Vario oder den Segelflugrechner ins Cockpit geführt. Dabei können durch Beschleunigungen der Luftsäule in den Leitungen Druckschwankungen auftreten, die zu Fehlanzeigen führen. Der Effekt tritt insbesondere bei Flugzeugen der offenen Klasse auf.
Abhilfe verschafft die neue Heck-Sensorbox VW1230. Die Erprobungen fanden in einer EB28 statt, geflogen auch von Uli Schwenk bei der Deutschen Meisterschaft in Mengen. Der sogenannte S-Schlag, der bei Flugzeugen der offenen Klasse in der Regel sehr markant auftritt, wurde deutlich verringert. Auch bei Flugzeugen der 18-Meter-Klasse waren die Erfolge überzeugend.
Ein Datenblatt finden Sie hier.
